Мною был давно замечен факт того, что водители не всегда "кладут болт" на включение поворотников. В определенных ситуациях они их все же включают.

Знали бы вы как меня мучил вопрос "Как они определяют необходимость сигнализирования окружающим о своих действиях".

По факту наблюдения я предположил, что они включают их тогда когда дорога им малознакомая и этим они как бы помогают себе ехать в правильном направлении.
А когда они хорошо знают куда ехать то включать поворотники себе в помощь им не нужно.

Я понимаю, что выводы глупые, но поймите, что с идиотами за рулем умного-то быть и не может!
Люди за которыми я наблюдал никогда не включали сигналы поворота подъезжая к своему дому или двигаясь по ежедневному маршруту.

И вот наконец я получил ответ прямо из первых уст!
Я проехал с одним таким водителем.

Когда на перекрестке он не снижая скорости и не включая повортников свернул налево, я спросил его почему он не показывал что собирается свернуть.

И вот!!!! Он ответил!

- А Я ЕДУ ПО ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ, МНЕ НЕ НУЖНО НИЧЕГО ВКЛЮЧАТЬ.

Вот как, оказывается, ОНИ определяют когда включать поворотники.

Все дело, оказывается, в ГЛАВНОЙ ДОРОГЕ.

Это не совсем совпадает с моим выводом сделанным ранее. Но общее-то у них очевидно:

Если один идиот знает, что он на главной дороге, то он не утруждает себя пояснением своих действий.

А если другой идиот на той же самой дороге не знает, что она главная, то поясняет. То есть когда дорога малознакомая.

Я понимаю, что ОТКРЫТИЕ не объясняет как до других участников движения должно доходить, то что автокретин знает или не знает, что он на главной дороге и соответственно будет как-то показывать, что он хочет делать или нет.

Но простите, идиоты не были бы идиотами, если бы их действия были бы предсказуемы и логичны.

В плане безопасности движения рекомендуется считать, что любая дорога по которой едет идиот, для него главная.